当地工夫5月25日，法拉利重磅推出品牌首款纯电动车型Luce，新车订价约合东说念主民币435万元，领有1050马力刚劲能源与530公里续航，弃取四门五座家用化布局，试图以谋划上的变嫌在电车市集掀开神态。

但这款凝华六十余项新专利的新车，并未收货市集认同，反而激勉浩大争议。有网友质疑称该车的谋划“撞脸”了的“萤火虫”。

法拉利推出首款纯电动车，订价435万元

也有网友示意，法利里的电车谋划仅仅致意了我方的经典款车灯。

法利里的电车尾灯

法拉利前主席公开吐槽但愿抠除车标、质疑其覆没品牌听说；分析师直言“外不雅介于本田雅阁纯电版与Model 3之间”，“法拉利全新发展计谋令东说念主难以贯通”；繁密超跑深爱者也诟病其丢失燃油超跑质感、稀释品牌稀缺性。

当地工夫5月26日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近8%，最终跌幅收窄至6%以上；好意思东工夫5月26日收盘，滚球app中国官网下载入口法拉利股价报329.91好意思元，跌幅为5.25%。

法拉利首款纯电动车

据先容，法拉利Luce澈底攻击法拉利传统的双门跑车造型框架，弃取四轮驱动系统及四门五座布局，这亦然法拉利第二款四门车型。该车注庞杂利的起售价为55万欧元，约合东说念主民币435万元，展望2026年第四季度在欧洲委派，2026世界杯滚球(中国)官网2027年第二季度开动在好意思国委派。

该车展望2026年第四季度在欧洲委派 图片开始：法拉利官网

具体来看，新车车长超5米，车顶、侧窗与前挡风玻璃齐弃取大面积康宁玻璃材质，打造出“玻璃屋”造型，车尾连接法拉利经典的圆形尾灯谋划。能源方面，该车由四个电动机驱动，最大功率为1050马力，零百加快2.5秒，最高时速310公里，满电续航里程为530公里，配备122千瓦时的电板组，弃取800伏电气架构，整车分量为2260公斤。

但市集声息对此并不买账。前法拉利公司主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗在被问及对Luce的评价时公开示意：“淌若我说出着实念念法，会伤害到法拉利。能不成把跃马LOGO从车上去掉，咱们正在冒着覆没一个听说的风险。”

新车车长超5米 图片开始：法拉利官网

凭证此前露出的财报，2026年第一季度，法拉利营收为18.5亿欧元，同比增长3%，公司重申了2026年全年齿迹设备（净营收约75亿欧元），未能欢快部分投资者对上调设备的期待。同时，法拉利环球委派量为3436辆，同比下落4.4%。

（开始：齐市快报）